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007挟飞仙以遨游广安云轨（更准确地说是广安轨道交通1号线一期）看起来像轻轨，主要是因为它采用了与轻轨非常相似的技术和建设标准，具体体现在以下几个方面：
1. "车辆类型：" 广安云轨使用的是"中低运量轨道交通车辆"，这和轻轨使用的车辆类型非常接近。它们通常设计为单节或多节编组，运行速度相对较高（广安云轨设计时速为60公里/小时），外观上与轻轨列车相似。
2. "轨道类型：" 广安云轨采用的是"标准轨距"（1435毫米），这也是轻轨常用的轨距。相比之下，地铁通常使用稍窄的1435毫米或更窄的轨距。轨距的接近是它们看起来相似的一个重要物理基础。
3. "路权形式：" 广安云轨主要采用"混合路权"或"独立路权"（部分路段），在道路上运行或设置在独立的路轨上，但通常不像地铁那样有完整的地下或高架专用通道网络。轻轨也常常采用混合路权或独立的地面/高架线路。这种运营环境与轻轨相似。
4. "站点设计：" 广安云轨的站点，特别是高架站，通常采用"侧式站台"或"岛式站台"，并设有站厅、楼梯、扶梯和电梯等设施，与轻轨站点的形式高度相似
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科技乡都云轨与轻轨的区别
云轨，又称云中轨道，是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称为单轨铁路系统。
云轨是我国自主研发的新一代单轨系统，从行驶速度上地铁为120公里每小时，而云轨最高时速预计也是在80公里左右，在车厢承载客量也仅为三节车厢，并且在车票费用上比地铁高，在客观上对于追求效率跟便捷程度上现阶段为较为普通的交通工具，在城市交通服务上属于实验型阶段。
轻轨，城市轨道交通中的「轻轨」与单轨、重轨及其中的「地铁」、市域铁路、市域快铁、城际铁路相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。 了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨。
在中国如果要区分什么是轻轨，不是以地上、地下，而是参考选用的车体，选A、B车体为地铁，C车体为轻轨；
区别
看数据就能明白，云轨的载客量不多，而轻轨矫之载客较多，地铁更甚。它们的区别只是载客量和选择的车体，所以当然看着像了。回到问题中来，云轨和轻轨的主体本就没差别，下面的地基修建都一样，只是根据所承载的云轨列车或轻轨列车有些许差别。
广安的选择
广安摊子大，但人口并不集中，而公共交通又迫切需要，实际情况的矛盾让广安选择了云轨，毕竟要把广安南站，市民广场与中心城区链接起来，这样才能加快郊区的开发，新区才会有人气，才能起到了优化城市布局的作用。更重要的是:轻轨运营的话广安的载客量达不到，所以没得选，只能是云轨了。
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